Akünüzle ilgili garanti uygulamaları ve gerekli güvenlik bilgilerini mutlaka garanti belgenizden okuyunuz.
Akü bakımı esnasında mutlaka koruma gözlüğü ve eldiven kullanınız.
Çocuğunuzu kurşun asit akümülatörlerden uzak tutunuz.
Akümülatörlerde şarj esnasında patlayıcı ( oxihidrojen ) gazı oluşur.
Akümülatörün şarjı esnasında sigara , açık alev ve kıvılcıma neden oluşacak işlemlerden kaçınınız.
Akünüzün şarjını hava alan noktalarda yapınız.
Aküde kısa devre yaratabilecek elektrik bağlantı şekilleri yada uygulamaları yapmayınız.
Akü içinde bulunan sülfirik asit yüksek korozyon riski olan bir sıvıdır.Bu nedenle akü bakımı esnasında koruyucu gözlük ve eldiven kullanımı zorunludur.
Aküyü asla sallamayın yada aşırı eğerek gaz atma deliklerinden asit akmasına imkan tanımayın.
İlk Yardım ;
Gözünüze asit kaçması durumunda gözlerinizi birkaç dakika süreyle bol su ile yıkayınız.
Daha sonra doktorunuza başvurunuz.
Asidin vücudunuza teması anında , hemen elbiselerinizi çıkarın ve asit nötürleştirici sıvılarla,( soda gibi ) bedeninizi yıkayın.
Eğer asidi yutmuşsanız acil olarak bir sağlık kurumuna başvurunuz.
Akünüzü asla direkt güneş ışığı alan noktalarda bırakmayınız.
Akünüzün elektrolit yoğunluğu düştüğünde asidin donma riski vardır, bu nedenle akünüzü donmaya sebebiyet vermeyecek ortamlarda saklamanızda fayda vardır.
Eski akülerinizi asla çöpe atmayınız. Akü toplama noktalarında , bu işten sorumlu olan yetkili kişilere veriniz.
Akünün montajı ve şarjı ;
Akü araca bağlanırken , kontak anahtarı kapalı konumda olmalıdır . Akü (+) kutuptan başlayarak aküye takılmalı , daha sonra ( -) kutup takılmalıdır. Sökerken de (-) kutuptan başlayarak sökülme işlemi yapılır.
Akünün şarjı esnasında ise , şarj cihazı kapalı konumda iken akü bağlanmalı ve cihaz açılmalıdır.
Akünün buşonları üzerinde şarj esnasında çıkan gazın bir kısmını dışarıya atmasını sağlayan gaz atma delikleri bulunur. Bu deliklerin akünün ömrü boyunca asla tıkanmaması gerekir. Aksi takdirde bu noktaların tıkanması, biriken gazın zamanla hacimce o gözde birikmesine ve belli bir süre sonunda da akünün patlamasına sebebiyet verecektir.
Akü kutupbaşı ile kelepçe bağlantısının uygun sıkılıkta yapılması gerekmektedir. Aksi takdirde gevşek bırakılan kelepçe ile kutup başı arasında oluşacak ark, akünüzün yada aracınızın yanmasına kadar gidebilecek bir hatanın oluşumunu sağlayabilir.